2007年9月30日 (日)
2007年9月29日 (土)
2007年9月28日 (金)
2007年9月27日 (木)
2007年9月26日 (水)
大井川鐵道・生まれ変わったC56-44。
今日の絵は先日の大井川鐵道訪問からです。長らく休車扱いだったC56-44、この度タイ国鉄仕様に生まれ変わり来月復活します。この日の朝、どのSLが運用に就くか新金谷の車庫に様子を見に行くと…車庫内に生まれ変わったC56の姿が。半分は車庫に隠れていたので先頭部分だけパチリ。念の為、敷地外からの撮影です。既に復活に備えて試運転も行なわれているようです。午後帰りがけにもう一度行ったら姿は見えませんでした。
詳しくはこちらをどうぞ→大井川鐵道C56復活運転 出発式について
2007年9月25日 (火)
2007年9月24日 (月)
2007年9月23日 (日)
2007年9月22日 (土)
2007年9月21日 (金)
北海道ピンポイント遠征3日目。
3日目火曜日…クルマの中でもぐっすり眠れ4時過ぎに起きました。だんだんと明るくなってくる空を見ると天気よさそうです。前日に追分駅に立ち寄った時、駅改札横にあった掲示板に「東北地方の大雨により本日(17日)始発の寝台特急の運転を取り止めます」の張り紙を発見していました。そして本来来るはずだった「夢空間」を使用したトレインクルーズも運休…こればかりは仕方ありません。その分他の絵を撮ろうと南千歳~沼ノ端~追分のトライアングルゾーン内で時刻表とにらめっこしながらあちこちまわっていました。どこをどう入っていけばいいかわからず沼ノ端付近のカーブの撮影地は行けず終いでした。11時頃まで撮っていてレンタカーを返却。新千歳空港へ向かいます。帰りもスカイマーク便です。15時前に羽田に着きました。本来なら新幹線で帰って来たいところですが、予算の都合で今回はン十年ぶりに東名バスを利用しました。東京駅16時30分発の名古屋行きに乗車。自宅近くのバス停に着いたのは20時頃。ここから徒歩20分かけて帰宅しました。
今回の遠征…先週の時点で連休の天気予報を見たら天気がよさそうなのは北海道だけ…という事で出発2日前にすべての手配を終えました。実際は2日目は雨に降られましたが、最終日は天気に恵まれてよかったです。また次回行く機会があったらもうちょっと他を廻りたいなぁと思います。
今日の絵は18日撮影分です。
2007年9月18日
「スーパー北斗2号」…ISO50 F3.7 1/640 WB 晴天
千歳線植苗~美々間にて
「室蘭本線普通列車」…ISO50 F5.6 1/250 WB 晴天
室蘭本線遠浅~早来間にて
「とかち4号」…ISO50 F4.6 1/800 WB 晴天
石勝線南千歳~追分間にて
2007年9月20日 (木)
北海道ピンポイント遠征2日目。
2日目月曜日、朝5時に目を覚ますと外は曇り、天気予報は曇りのち雨…。白老付近でブルトレを撮りたいと思って一番列車に乗るも白老に着いたとたん雨が降り出して、露出もままならない暗さだったので断念。引き返して戻って来ると降った様子はないので前の日と同じ青葉駅にて「すずらん1号」「カシオペア」「団臨トワイライト」「北斗星1号」を撮影します。再び苫小牧に戻ってきて遅い朝食。12時に予約済みの新千歳のレンタカー店に向かうべく列車に乗ります。途中「北斗星3号」を撮れそうな所を探しましたが結局美々駅にて駅撮り。次の列車は40分後。レンタカー店に向かいクルマを借りていざ出発…と思いきやついにこちらも雨が降りだして…。雨が降ってない方へと向かうと自然と石勝線沿いを走っていました。それでもこちらもポツリポツリと雨…。ふと夕張駅に行きたくなりそちらへ向かいます。駅に着いたのが16時過ぎ。駅前に日帰り温泉があったので空いてるうちに早めに入浴&夕食。その後は再び戻ってきて時間を持て余し、追分駅でしばらく撮影しながら時間を潰しました。国道36号線まで戻ってきて国道沿いの大きな駐車場のあるコンビニでクルマの中で寝ました。
今日の絵は…小雨降る中撮影した「スーパーおおぞら6号」です。電柱の処理に失敗してしまいました。
ISO100 F2.8 1/250 WB AUTO
2007年9月17日 石勝線十三里~新夕張間にて
2007年9月18日 (火)
北海道ピンポイント遠征1日目。
先程遠征から帰宅しました。今回は北海道、主に苫小牧周辺での撮影となりました。往復は航空機利用。1日目は乗り鉄がてらブルトレの撮影場所等を確認して苫小牧宿泊、2日目~3日目はレンタカーを借りて撮影地を廻る計画を立てました。まずは1日目です。
16日深夜の「ムーンライトながら」で東京へ。羽田からスカイマーク便で新千歳へ向かいます。新千歳へ着いて「一日散歩きっぷ」を購入、宿泊地の苫小牧でコインロッカーに荷物を預けて、まずは手始めにお手軽駅撮りで「北斗星3号」を迎えます。天気も曇りだしその後どうしようかなーと考えてふと日高本線でも乗ってみようと思い、午後の列車に乗ります。牧場沿い、海沿いを走るローカル線ですが、やはりクルマで廻らないと…。思いつきで途中の海沿いの駅で降りて…。翌日廻る候補に入れて折り返しの列車で苫小牧へ戻ってきました。
今日の絵は「北斗星3号」と日高本線の列車です。
2007年9月16日
「北斗星3号」…ISO50 F2.8 1/1000 WB 晴天
室蘭本線青葉駅にて
「日高本線」…ISO50 F2.8 1/200 WB AUTO
日高本線大狩部駅にて
2007年9月15日 (土)
2007年9月14日 (金)
2007年9月13日 (木)
2007年9月12日 (水)
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2007年9月 9日 (日)
2007年9月 8日 (土)
2007年9月 7日 (金)
2007年9月 6日 (木)
大井川鐵道・さよならC11-312。
既にご存知の方もいらっしゃると思いますが、大井川鐵道公式HPによると同線で活躍しているC11型蒸気機関車3両の中の1台、312号機が老朽化のため今月8日(土)をもって引退となるとの事。8日は金谷10:02発の列車を牽引、新金谷でさよなら式典が行なわれ千頭まで運転、千頭14:16発の上り列車で金谷へ…その役目を終えます。今秋復活予定のC56-44と入れ替わるように引退していくC11-312、今後は静態保存となり、使える部品は他のSLに使用していくようです。
大井川鐵道に通い始めてまだそんなに年月が経っていないのでこのニュースにはちょっとびっくりしました。まだまだ走れそうな感じでしたが、まさか引退とは…。8日は夜から仕事なので撮影に行けそうです。
今日は2006年11月12日に撮ったC11-312の絵を貼っておきます。
くわしくはこちらをどうぞ→大井川鐵道C11-312さよなら運転

































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